Mga hinungdan ug solusyon sa pagtulo sa lana gikan sa pagbulag sa lana sa piston air compressor

 

Ang pagtulo sa lana suod nga nalangkit sa mosunod nga mga hinungdan: mga problema sa kalidad sa lana, mga problema sa sistema sa air compressor, dili husto nga kagamitan sa pagbulag sa lana, mga kakulangan sa pagplano sa sistema sa pagbulag sa lana ug gas, ug uban pa. Atol sa aktwal nga pagproseso, among nakita nga kadaghanan sa mga reklamo wala gipahinabo pinaagi sa kalidad sa lana.Busa, dugang sa problema sa kalidad sa lana, unsa pa ang ubang mga rason nga mosangpot sa leakage sa lana?Sa praktis, nakahinapos kami nga ang mosunod nga mga kondisyon mosangpot usab sa pagtulo sa lana:

1. Minimum nga pressure valve fault

Kung adunay usa ka punto sa pagtulo sa selyo sa minimum nga balbula sa presyur o ang minimum nga balbula sa presyur giablihan nang daan (tungod sa giplano nga presyur sa pag-abli sa matag tiggama, ang kinatibuk-ang sakup mao ang 3.5 ~ 5.5kg / cm2), ang oras sa presyur alang sa ang pagtukod sa tangke sa lana ug gas sa inisyal nga yugto sa operasyon sa makina modaghan.Sa pagkakaron, ang konsentrasyon sa gabon sa lana sa gas ubos sa ubos nga presyur taas, ang dagan sa dagan pinaagi sa tipik sa lana paspas, ang pagkarga sa tipik sa lana nagdugang, ug ang epekto sa panagbulag mikunhod, Kini nagdala ngadto sa taas nga konsumo sa sugnod.

Solusyon: ayohon ang minimum nga pressure valve ug ilisan kini kung gikinahanglan.

2. Dili kwalipikado nga lana sa makina ang gigamit

Sa pagkakaron, ang kinatibuk-ang screw air compressors adunay taas nga temperatura nga panalipod, ug ang tripping temperatura sa kasagaran mahitungod sa 110 ~ 120 ℃.Bisan pa, ang pipila nga mga makina naggamit sa dili kwalipikado nga lana sa makina, nga magpakita sa lainlaing mga ang-ang sa pagkonsumo sa lana kung taas ang temperatura sa tambutso (base niini, labi ka taas ang temperatura, labi ka dako ang konsumo sa lana), Ang hinungdan mao nga sa taas nga temperatura, pagkahuman sa nag-unang pagbulag sa lana ug gas barrel, ang pipila ka mga tinulo sa lana mahimong adunay sama nga han-ay sa magnitude sa gas phase molekula, ug ang molekula diametro mao ang ≤ 0.01 μm.Ang lana lisud makuha ug mabulag, nga moresulta sa taas nga konsumo sa gasolina.

Solusyon: hibal-i ang hinungdan sa taas nga temperatura, pagsulbad sa problema, pagpakunhod sa temperatura, ug pagpili sa taas nga kalidad nga lana sa makina kutob sa mahimo.

3. Ang pagplano sa oil ug gas separation tank dili standardized

Ang ubanpiston air compressormga tiggama, kung nagplano sa tangke sa pagbulag sa lana-gas, ang pagplano sa nag-unang sistema sa pagbulag dili makatarunganon ug ang panguna nga pagbulag function dili maayo, nga miresulta sa taas nga konsentrasyon sa gabon sa lana sa wala pa ang pagbulag sa lana, bug-at nga load sa lana ug kakulang sa abilidad sa pagtambal, nga miresulta sa taas nga konsumo sa lana.

Solusyon: ang tiggama kinahanglan nga magpauswag sa pagplano ug mapaayo ang papel sa panguna nga panagbulag.

4. Sobra nga gasolina

Kung ang gidaghanon sa pag-refueling molapas sa normal nga lebel sa lana, ang bahin sa lana makuha uban ang agos sa hangin, nga moresulta sa sobra nga pagkonsumo sa gasolina.

Solusyon: pagkahuman sa pagsira, ablihi ang balbula sa lana ug habwa ang lana sa normal nga lebel sa lana pagkahuman ang presyur sa hangin sa barrel sa lana ug gas ma-discharge sa zero.

5. Nadaot ang return check valve

Kung ang oil return check valve nadaot (gikan sa one-way ngadto sa two-way), ang internal nga pressure sa oil knockout drum mobu-bu og daghang lana balik ngadto sa oil knockout drum pinaagi sa oil return pipe human sa shutdown.Ang lana sa sulod sa oil knockout drum dili masuyop balik sa ulo sa makina sa panahon sa sunod nga operasyon sa makina, nga moresulta sa bahin sa lana nga nahutdan gikan sa air compressor nga adunay gibulag nga hangin (kini nga kondisyon kasagaran sa mga makina nga walay oil circuit ihunong ang balbula ug ang balbula sa tambutso sa tambutso sa ulo).

Solusyon: susiha ang check valve human matangtang.Kung naa kay lain-lain, husaya lang ang mga lainlain.Kung nadaot ang check valve, ilisan kini og bag-o.

6. Dili husto nga kagamitan sa tubo sa pagbalik sa lana

Sa pag-ilis, paglimpyo ug pag-ayo sa air compressor, ang oil return pipe dili isulod sa ubos sa oil separator (Reference: mas maayo nga 1 ~ 2mm ang gilay-on gikan sa arc center sa ubos sa oil separator), mao nga ang gibulag nga lana dili makabalik sa ulo sa oras, ug ang natipon nga lana mahurot sa compressed air.

Solusyon: ihunong ang makina ug i-adjust ang oil return pipe sa usa ka makatarunganon nga gitas-on human ang pressure relief ma-reset sa zero (ang oil return pipe 1 ~ 2mm gikan sa ubos sa oil separator, ug ang hilig nga oil return pipe mahimong isulod sa ubos sa oil separator).

7. Dako nga konsumo sa gas, sobra nga karga ug ubos nga presyur nga paggamit (o ang pagpares tali sa kapasidad sa pagtambal sa lana nga gipili sa wala pa ang makina mobiya sa pabrika ug ang tambutso nga kapasidad sa makina hugot kaayo)

Ang paggamit sa ubos nga presyur sa load nagpasabot nga kung gamiton sa user angpiston air compressor, ang presyur sa tambutso dili makaabot sa dugang nga presyur sa pagtrabaho sa air compressor mismo, apan kini batakan nga makatagbo sa mga kinahanglanon sa pagkonsumo sa gas sa pipila ka mga tiggamit sa negosyo.Pananglitan, ang mga tiggamit sa negosyo nagdugang sa mga kagamitan sa pagkonsumo sa gas, aron ang gidaghanon sa tambutso sa air compressor dili makaabot sa balanse sa konsumo sa gas sa tiggamit.Gituohan nga ang dugang nga presyur sa tambutso sa air compressor mao ang 8kg / cm2, apan dili kini praktikal Kung gigamit, ang presyur kay 5kg / cm2 o mas ubos pa.Niining paagiha, ang air compressor ubos sa operasyon sa pagkarga sa dugay nga panahon ug dili makaabot sa dugang nga kantidad sa presyur sa makina, nga miresulta sa pagtaas sa konsumo sa lana.Ang rason mao nga ubos sa kahimtang sa kanunay nga tambutso gidaghanon, ang dagan rate sa lana-gas sagol pinaagi sa lana gipaspasan, ug ang oil gabon konsentrasyon mao ang taas kaayo, nga aggravates sa lana load, nga miresulta sa taas nga konsumo sa lana.

Solusyon: kontaka ang tiggama ug ilisan ang usa ka produkto sa pagbulag sa lana nga mahimong mohaum sa ubos nga presyur.

8. Ang linya sa pagbalik sa lana gibabagan

Sa diha nga ang oil return pipeline (lakip na ang check valve sa oil return pipe ug ang oil return filter screen) gibabagan sa mga langyaw nga butang, ang oil condensed sa ubos sa oil separator human sa pagbulag dili na makabalik sa machine head, ug ang condensed. Ang mga tinulo sa lana gihuyop pinaagi sa pag-agos sa hangin ug gikuha uban ang gibulag nga hangin.Kini nga mga langyaw nga butang kasagaran tungod sa solidong mga hugaw nga nahulog gikan sa kagamitan.

Solusyon: hunonga ang makina, kuhaa ang tanang pipe fittings sa oil return pipe human ang pressure sa oil drum ma-discharge sa zero, ug huypa ang nabara nga langyaw nga mga butang.Sa diha nga ang oil separator gitukod sa mga ekipo, pagtagad sa paglimpyo sa tabon sa lana ug gas drum, ug pagtagad sa kon adunay mga solid nga partikulo sa ubos sa lana separator core.

piston air compressor-1
piston air compressor-2

Oras sa pag-post: Nob-16-2021